Um carro para se apaixonar. É assim que você vai se sentir após dirigir o novo Polo. O hatch compacto da Volkswagen pode não impressionar à primeira vista, mas não se deixe enganar apenas pela aparência. A Tribuna testou a versão topo de linha, batizada de 200 TSI Highline, que vem equipada com motor 1.0 turbo de 128 cv, com câmbio automático de seis velocidades e sai por R$ 69.190.
Não dá pra dizer, como a Volkswagen faz questão de ressaltar na publicidade do modelo, que o Polo é um mini Golf. Talvez esta versão com motor turbo chegue mais perto, mas isso não atrapalha em nada.
O Polo é muito gostoso de dirigir, confortável, e, se você pisar no acelerador, a resposta do motor turbo é muito divertida. Destaque para o câmbio de seis velocidades, que casa muito bem com o motor 1.0 turbo. As trocas são rápidas e suaves, esta versão ainda conta com aletas atrás do volante para uma tocada mais agressiva. O Polo anda muito bem, é bem firme nas curvas e roda macio nas nossas ruas.
Esta versão vem com ar-condicionado digital, partida por botão, chave presencial, iluminação diurna com LED, porta-luvas refrigerado, sensor de estacionamento traseiro, piloto automático, volante multifuncional em couro com paddle-shift e detalhes em black piano.
Internamente, o que mais chama a atenção é o Active Info Display, o de instrumentos composto de uma tela de 10,25”, que pode ser customizado de diversas formas. Conta com navegador por GPS, tela de 8” touchscreen com sensor de aproximação, para chamar o menu, basta aproximar a mão da tela, sem tocá-la. Também traz conectividade com smartphones via Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink, Bluetooth para até dois celulares simultaneamente, três entradas USB e comando de voz.
O espaço para os ageiros é bem generoso, pelo menos para dois adultos. O assento traseiro tem boa altura em relação ao assoalho, apoiando bem as pernas. O porta-malas tem boa capacidade, 300 litros. O pacote de opcionais oferece um divisor na área de bagagem, para aproveitar melhor o espaço, além de uma rede para segurar objetos. A abertura é feita pela chave ou botão no . E o Polo também é econômico. Segundo a medição do Inmetro, faz 11,6 na cidade com gasolina e 14,1 na estrada.
Se você quer um carro com bom desempenho, econômico e com tecnologia embarcada pode colocar o novo Polo na sua lista. Vale fazer um test drive e sentir a emoção de dirigir um hatch compacto de respeito.
