Andar de táxi está 30% mais caro a partir de hoje

A partir de hoje, os táxis de Curitiba poderão trabalhar cobrando a tarifa da bandeira 2, ou seja, 30% a mais por quilômetro rodado, ando de R$ 1 para R$ 1,30. O aumento é opcional e equivale ao 13.º salário dos motoristas. No entanto, como existe uma defasagem na tarifa, esse valor deverá perdurar no ano que vem, uma vez que já está autorizado um aumento para toda a frota, em 2 de janeiro.

Uma lei de 1995 autorizou o uso da bandeira 2 durante o mês de dezembro, como forma de garantir um salário um pouco melhor aos motoristas. Porém, muitas centrais de táxis preferiam não aumentar o valor das corridas, justamente para incentivar a clientela a continuar usando os táxis. “Este ano nós acreditamos que todos os táxis vão aderir à bandeira 2”, afirmou ontem José Carlos Gomes Pereira Filho, gerente do Serviço de Táxi e Transporte Comercial da Urbs. A alta dos combustíveis e a tarifa defasada farão com que os taxistas tirem proveito da lei que os beneficia no fim do ano. A taxa de saída, que é de R$ 3,20, será mantida, assim como o valor da hora parada: R$ 14,75.

Curitiba conta com 2.253 táxis e mantém a mesma frota há 26 anos. As últimas concessões foram fornecidas pela Prefeitura em 1976. Desde então, o aperfeiçoamento do transporte coletivo, que atende as longas distâncias e integra diversas linhas, supriu a necessidade de novos táxis. “O que nós temos é suficiente para a capital”, garante José Carlos.

Esta frota, cuja média de idade é de 2,9 anos – uma das mais novas do Brasil – oferece serviços diferenciados: 26 carros executivos e 5 especiais para portadores de necessidades.

A profissão, além de estressante – já que o trânsito de Curitiba não é dos mais fáceis – exige grande preparo dos motoristas. O serviço é todo regulamentado pelo decreto 18/90, que obriga os condutores a manter os veículos em perfeitas condições de conforto, segurança e higiene, além de tratar com educação os ageiros e se vestir adequadamente.

Todos os taxistas aram por um curso montado pela Urbs, que os deixa aptos também a atender turistas, e a cada três anos participam da requalificação profissional, que é um outro curso com 18 horas/aulas que os recicla para o atendimento ao público. “A fiscalização os acompanha de perto e cobramos os comportamentos que comprometam a imagem do serviço ou prejudiquem os ageiros”, salienta José Carlos, lembrando que o taxista não pode recusar ageiro, precisa ligar o taxímetro sempre que o ageiro embarcar, não pode fazer manobras perigosas ou que ofereçam riscos e também é proibido de fumar dentro do carro. Esta proibição vale para o cliente que, se insistir em acender um cigarro, pode acabar sendo preso.

Quando o motorista é flagrado cometendo algum tipo de irregularidade, é notificado e precisa comparecer na Urbs em 48 horas para prestar esclarecimentos. Os usuários que se sintam insatisfeitos por algum motivo, podem fazer suas reclamações pelo fone 156.